От непълното изгаряне в дизеловия двигател се отделя въглерод, който е видим за човек под формата на сажди. В резултат на рестрикциите на Европейския съюз по отношение на изгорелите газове, BMW първи представят филтър за твърди частици DPF (Diesel Particulate Filter) като отговор на регулациите от Евро 4. С течение на годините останалите автомобилопроизводители поемат в същата посока. Производителите от Peugeot и Citroen разработват аналогична система, с леко различен принцип на действие, но така или иначе крайната цел и за двете е една и съща – намаляване на изхвърляните в околната среда твърди частици/сажди. Независимо дали DPF или FAP, филтърът е част от изпускателната система на един автомобил и цялото количество отработени газове преминава през него.
website created by WMT Studio
